2018年,一汽红旗的整年销量才3万多台 ,可是2019年却定下了年销11万台的方针 。2019年除了了推出首款SUV产物红旗HS5以外,下半年还带来了全新旗舰SUV产物——红旗HS7,搭载3.0T策动机 ,价格区间约在35-46万元,已经经是要与其他主流奢华品牌正面竞争了。

红旗HS7以国产高端姿态呈现

也许年夜大都人没有想到,一汽红旗的销量节节升高 ,2019年完成10万台,2020年翻番超20万台,2021年更是冲破30万台。虽然红旗HS7 3.0T没能成为销量主力 ,但已经然彰显出了自立品牌冲破向上的刻意 。

在一汽红旗SUV阵营内 ,红旗HS7的3.0T版本更多的是代表了一种旗舰形象,只管厥后HS7也新增了2.0T版本,但最为走量的产物依然是越发亲平易近的HS5。

坦克500表态 ,动力体系更抢眼

如今,自立品牌的3.0T年夜排量SUV又多了一名选手——长城汽车旗下的坦克500。与红旗HS7差别,坦克500所搭载的策动机以及变速箱都是自立研发而来 ,其9AT变速箱更是海内首款纵置9AT变速箱,可蒙受最年夜750牛·米的扭矩;而红旗HS7搭载的是爱信8AT,不是说红旗HS7的动力体系欠好 ,而是比拟于坦克500的技能自傲——因为专利限定,自研变速箱的难度是要比策动机更年夜的——红旗HS7给人的觉得就稍显平淡了 。在账面数据上,坦克500的最年夜功率260千瓦 、峰值扭矩500牛·米 ,也是更胜一筹的。

气势派头差别,坦克500具有双面魅力

别的,坦克500还搭载了全新一代智能全地形体系 ,后桥差速锁、蠕行模式、坦克失头 、透明底盘等等功效 ,都让坦克500的越野属性更为光鲜。但坦克500不像只当一款年夜号版的坦克300,而是在奢华气氛以及智能科技运用上同时发力,力图统筹奢华商务属性以及越野机能 。

是以坦克500就以及红旗HS7出现出了两种彻底差别的气势派头 ,喜欢坦克500的伴侣梗概有着一颗摸索世界的心的,而选择红旗HS7的用户,也许更多地是将3.0T视作高端标识 ,以此彰显越发奢华的身份定位 。

走红旗没走过的路,摸索更广漠六合

红旗HS7以及坦克500,都是国产3.0T年夜排量SUV ,引领自立向上,不停冲高。作为厥后者的坦克500,其33.5万元的起售价 ,现实上是要比红旗HS7的3.0T版本门坎更低的。从彻底自立研发的策动机以及变速箱这一角度来看,坦克500对于于弥补国产高阶动力是更有踊跃鞭策作用的 。

假如说红旗HS7的3.0T之作唱响了国产高端年夜排量SUV的序章,那末坦克500 ,则是在用一种技能自傲的立场 ,摸索更为广漠的六合——走红旗没走过的路,让自立品牌的个性化冲高之路有迹可循。

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